История строительства железной дороги "Чум-Салехард-Игарка" (1947-1955 гг.)

24 сентября А.Д.Жигин А.И.Солженицына Абези августа арестантов бандитизм бандиты больше ВКП вольнонаемных вопрос Воркута года Гольдберг группа ГУЛАГа даже декабря дел Добровольский документов дороги Чум-Салехард-Игарка других Енисей Енисейском ИТЛ железнодорожного жизни жильем заполярной зоне Игарка изыскателей имели ИТЛ и строительство июне каждый Карском море ключенных км количество колонны Коми концу строительства которые Красный Север Лабытнанги лагерных отделений лагерных пунктах Ламин В.А линии лишь людей МВД мертвой дороги место много Мыса Каменного начальник них новое нормы ные Обского ИТЛ Обской губе общего объекта одном округа основном осужденных охраны партийных первом питания плана побег порта поселках постоянно Поэтому правило преступлений преступности работы раз районе РГА режима репрессий Салехард Салехард-Игарка Самыми свои сентября случаев сооружения составляли соч среди стали строи строителей строительства железной дороги стройки СУЛЖДС сучьих войн Там тельства тем том тому ТОЦДНИ трассе Тюменская правда Тюменской области уголовники уголовной Указ Указ.соч условия часть человек Чум Чум-Лабытнанги Шерешевский экспедиции являлись январе Яр-Сале