Skútry Manet a Tatran: historie, vývoj, technika, renovaceGrada Publishing a.s., 11. 9. 2013 - Počet stran: 132 Skútry Manet a Tatran představovaly osamocenou "skútrovou" epizodu v historii Považských strojíren, stejně jako skútry Čezeta u firmy ČZ. Konstrukční řešení skútrů byla u obou firem naprosto odlišná, a to jak v oblasti koncepce vozidla (nosný rám vs. samonosná karosérie), tak i jednotlivých komponentů (14" drátová vs. 12" lisovaná kola, motor speciálně vyvinutý pro použití ve skútru versus upravený motor z motocyklu apod.) Právě proto, že se jedná o konstrukčně zajímavé stroje, které byly ve své době srovnatelné se zahraniční konkurencí, bychom na ně neměli zapomínat. V této knize najdete stručný přehled historie Považských strojíren a výroby motocyklů v tomto závodě, zmínku o jejich prvním motocyklu Manet M-90, hlavně však veškeré informace o konstrukci a technických datech skútrů Manet a Tatran (samozřejmě nechybí ani seřizovací hodnoty, několik praktických rad pro majitele a renovátory a v neposlední řadě i nějaké zajímavosti navíc). Znáte třeba tříkolku, které se říkalo "Bojler"? M ěla motor z Manetu. |
Obsah
Úvod | 7 |
Trocha historie | 11 |
Skútr Manet S 100 | 25 |
Manet S 125 typ 02 | 37 |
Manet a Tatran S 125 typ 03 | 43 |
Přehled typů | 55 |
Technická data | 65 |
Sport | 79 |
Zajímavosti | 93 |
Závady a opravy | 115 |
Barevná příloha | 123 |
Další vydání - Zobrazit všechny
Skútry Manet a Tatran: historie, vývoj, technika, renovace Malypetr Marcel,Opletal Ludvík Omezený náhled - 2013 |
Běžně se vyskytující výrazy a sousloví
akumulátor akumulátory baterie blatníku blikačů Bojler cívka další době elektrické houkačka hřídele chlazení instalace Jawa jehla šoupátka Jikov karburátor karosérie km/h km/hod kola Kompresní poměr krytu levé straně Manet a Tatran Manet S 100 maximální měl měly motocyklů motor motorem motorové vozidlo motoru nádrž například než objemu ot./min ovšem píst popřípadě Považské Bystrici Považské strojírny Považských strojíren Považských strojírnách povolen počet otáček později Praha pravé straně prototyp provedení pružinami před Přerušovač převod převodovky převodový Převodový poměr Rám rámu Rikša Robox Rozměr rychlost rychlostní stupeň řetěz řídítek samozřejmě sekundární sériové výroby skříňce skříňka skútrech skútrů Čezeta skútrů Manet spínací spotřeba startování stroje světla světlomet šoupátka v zářezu Šoupátko šroub šroub vzduchu povolen tato Tatran S 125 tlumič tlumič výfuku tohoto trochu tryska tryska Solex třeba tříkolka typu umístěný upevněná určitě velice větší vozidla vrtání výkon výrobce vzduchu povolen počet zadního Zapalovací svíčka zapalování zatížení zdvih žárovka