Muž mezi VW a Škodou: V pozadí Hanuš HolzerGrada Publishing a.s., 20. 11. 2019 - Počet stran: 96 Poutavý příběh muže, který stál v pozadí vstupu koncernu VW do mladoboleslavské automobilky po boku jak předsedy představenstva VW, tak vlády ČR. |
Obsah
| 6 | |
| 8 | |
Do Prahy | 13 |
S Davidovou hvězdou | 16 |
V 85 | 17 |
Terezín | 19 |
Extrabuřt | 22 |
Brundibár | 23 |
Dvounulka a Papa Neumann | 51 |
Milan Jozíf | 55 |
S Evou | 65 |
Velaz | 68 |
Srpen 68 | 69 |
Do emigrace | 70 |
Nový začátek | 72 |
Listopad 1989 | 74 |
Rekreace | 25 |
Červený kříž | 26 |
Osvobození | 28 |
Po válce | 30 |
Do školy | 31 |
Na křižovatce | 32 |
Gymnázium | 34 |
Moje politická orientace | 37 |
Sběrné družstvo | 39 |
Dobrá třída | 41 |
Projektování dopravy | 44 |
Na vysokou | 46 |
Konec vysoké | 48 |
Do práce | 50 |
Být při tom | 75 |
VW poprvé | 76 |
Poradcem | 77 |
Moje druhá dvounulka | 78 |
VW podruhé | 79 |
Škoda na prodej | 82 |
Ludvík Kalma | 84 |
VW a Škoda očima Petra Pitharta | 85 |
VW a Škoda očima Jana Vrby | 87 |
VW a Škoda očima Carla Hahna | 89 |
Siemens Mercedes | 90 |
Tomáš Jan Baťa | 91 |
Epilog | 94 |
Další vydání - Zobrazit všechny
Běžně se vyskytující výrazy a sousloví
abych auto automobilky Baťa Bertl Brundibár bych být což čas české Československu dál další dědeček díky době dobře domů dopravy dostal firmy Franta Maier ghetta Hahn Hahna Hahnovi Hanuš Holzer heimu hned Holzerovi Isle of Man Jan Vrba Jenomže jistě kteří kuponové privatizace mám maminka Maralík měl měla měli Milan Jozíf Miroslav Grégr místo mně mnou Mopedy můj musel Můstku Nakonec náměstí nás náš naše nebyl něco něho nějaké neměl než níž Občanské fórum občas Osvětimi ovšem paní pár Petr Pithart Pithart pochopitelně pojišťovně poradce později požádal Praha Prahy Praze privatizace proč protože prý přece před přes přišel Renault roce ředitel řekl řešení říct sám Samozřejmě spíš stal Strossmayerově náměstí Strýček šel Škoda očima školy Švýcarska tatínek tatínka Teď tehdy Terezína Tourist Trophy tramvaje třeba tři Václav Klaus věci večer víc než Volkswagenu všechno všichni vůbec VW a Škoda vždycky začal zavolal zkrátka