Autobus Škoda 706 RO: historie, vývoj, jiná provedení, modernizaceGrada Publishing a.s., 14. 11. 2008 - Počet stran: 144 Publikace je věnovaná prvnímu novému typu autobusu, který se sériově vyráběl v poválečném Československu. Byl to model Škoda 706 RO a jeho produkce mohla začít v roce 1946 jenom díky tajnému vývoji prováděném v mladoboleslavské Škodovce. Autobusy RO měly prvenství také v bezkapotovém řešení karoserie a v knize se představují v různých provedeních i v málo známých variantách, to souvisí především s exportními modely. |
Obsah
| 7 | |
| 11 | |
| 17 | |
4 Různá provedení a odlišnosti autobusů RO | 63 |
5 Osobní přívěsy Karosa D 4 a B 40 | 75 |
6 Výroba | 81 |
7 Jiné využití autobusů Škoda 706 RO | 91 |
8 Autobusy se samonosnou karoserií | 115 |
9 Barevná příloha | 131 |
10 Závěr | 141 |
Další vydání - Zobrazit všechny
Běžně se vyskytující výrazy a sousloví
apod auto autobus autobusů RO autobusu Škoda 706 autokar automobil Škoda Avia Avie Avii brzda být cestující cestujících což část ČSAD dálkové další DESKO době dopravy došlo dvě dveří dveřmi hmotnost hnací Holýšov interiéru Karosa Karosárna karoserie km/h kola kompresor konstrukci konstrukčně levé straně Liaz linkové autobusy linkových měl měla mělo měly městské Mladé Boleslavi motorem nákladní nákladní automobil nákladního nákladních nápravou např návěs neboť než obruč obsaditelnost ovšem pneumatiky počet podélné podvozek podvozku pohotovostní pojízdné potřeby pouze použití Praga NDO pravé straně problém prostor provedení provoz před přední převis Převodovka případě přívěs původní ráfku rámu roce rychlostní stupeň řešení samonosnou karoserií sedaček sedadel sedadla spolujezdce stojících osob šasi šířka Škoda 706 RO Tato tohoto topení TRILEX typové umístěný uspořádání válců vnější vnitřní vozidel vozidla vozu vozy vpředu všechny vůz výběrčího výkon motoru Vysoké Mýto výška vzadu zadní části karoserie zadní nápravy zařízení značení značky